衡水众拓路桥养护有限公司

钢盆式橡胶支座更换施工方案
用于位移监控的百分表安放在靠近主梁的横隔梁根部，联内墩每片梁安装一个百分表；在桥面伸缩缝处两侧都要布置位移观测点，观测桥面伸缩缝两侧的位移变化。在监控过程中，当控制系统显示千斤顶超过了计算顶力或百分表显示梁体出现异常位移时，则立即停止加压并检查原因，查明原因后再进行梁体的顶升工作；顶升全过程对裂缝变化情况进行观察，如果有裂缝等异常情况出现则必须停止顶升，查找原因，经采取措施和查出原因后，方可再进行顶升。该工程采用同步顶升支座更换技术共更换滑板橡胶支座160个、圆板式橡胶支座380个；同步顶升作业zui大位移量为5mm，zui大同步误差在0.5mm以内，实际顶升荷载均小于设计顶升力，顶升过程中结构无裂缝开展及其它异常情况。在满足工期的条件下，支座更换质量全部通过验收，充分证明了此项技术的安全可靠性，对其他桥梁支座更换也是一个很好的借鉴。
3 同步顶升设计 
3.1 顶升高度 梁体顶升高度的选用是顶升设计的重点，也是难点。既要保证有足够的顶升高度来取出支座，又要防止过大的顶升高度使梁体开裂。根据以往工程经验，为了顺利取出旧支座，顶升高度一般要大于3～4mm。顶升影响梁体受力状态，为保证结构安全，zui大顶升高度可通过有限元程序建模计算确定，以顶升处箱梁顶板不出现拉应力为宜；该工程箱梁通过有限模拟计算，当顶升高度大于7mm时，顶升处箱梁顶板将出现拉应力，因此确定顶升极限高度为7mm。综合施工方便和结构安全两大原则，该工程控制顶升量为5mm，支座取出困难时可顶升至6mm。 
3.2 顶升力 计算单个支座顶升力主要是为了配置千斤顶吨位及数量，应根据下式计算支座的顶升力。 2.0―安全系数。
4.2 梁体同步顶升 
（1）在各项准备完成后，进行试顶升，确保顶升系统安全可靠； 
（2）试顶升完毕后开始正式起顶，正式顶升按照每级顶升1mm的顺序进行；每次顶升到位后，要暂停5min，让梁体内的应力释放并达到新的平衡后，再进行下一级的顶升。 
（3）梁体顶升达到预定高度后，安装临时支撑，并保证临时支撑与梁体贴合密实。临时支撑安装后，要同时保持千斤顶油压不变，保证临时支撑和千斤顶同时支撑梁体重量。